Email: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

В.В. Севастьянов

Время - это самое дорогое

 

УАЗ Патриот 2013 новый джип от Российского производителя

 На днях друг приобрел УАЗ Патриот 2013 г. Стоимость данного девайза составила 634 тысячи рублей. В этот же день решили отправиться на рыбалку. До Волги пришлось ехать примерно 120 км. Из них км 10 по бездорожью, кончено это была не непролазная грязь, но лесные дороги штурмовать пришлось. На рыбалке были 2 дня, часть времени изучали машину, тестировали полный привод. В результате проведенных испытаний и осмотров родился небольшой обзор данного автомобиля.

По ощущениям при езде по пересеченной местности и гравийным дорогам машина показала хороший уровень звукоизоляции, отличную проходимость и тяговитость. Вообще ощущения при езде очень похожи на Lend Crouser 100. У машины очень мягкий ход, раздатка не воет, очень высокая посадка водителя и пассажиров. В нашем варианте была установлена корейская коробка и раздатка, что очень порадовало как легкостью переключения передач, так и включением режима 4x4 и пониженной передачи пластиковым вращающимся переключателем, похожим на однотипный с Outlender-ра. Рулевое управление достаточно мягкое усилитель работет отлично без дополнительных неприятных звуков. Педаль газа утановлена электронная и имеет 1-2 секундную задержку реакции при нажатии. В УАЗе установлена штатная магнитола российского производителя, которая имеет вполне сносный звук. Приборная панель достаточно информативная, единственное не понравилась кислотно-зеленая подсветка переключателей панели и экран компьютера, выполненный в "старорусском стиле". Электроприводы стекол выполнены судя по всему с использованием европейских комплектующих, так как кнопки. расположенные на дверях соответствуют именно западным автомобилям, а стекла при движении не создают дополнительных шумов и вибраций, звука электромотора практически не слышно. Единственное, после открытии пассажирского окна появился странный звук гидравлической качающей помпы из моторного отдела. Причину его так и не удалось установить, слышен только при движении и открытом окне. Водительское сидение имеет множество ручных регулировок, пассажирское только одну, даже подголовник УАЗа Патриота не регулируется. Мне сиденья показались неудобными, так как судя по всему конструировались под очень высоких людей, не менее 180 см. Шея и голова не дотягиваются до подголовника и их приходится держать, так как на месте их нахождения в сидении находится углубление. Хорошо работает двухзонный кондиционер и печка, при этом пассажиры имеют собственные кнопки управления на бардачке-подлокотнике между передними сидениями. Освещение салона приемлемое, спереди установлены соски как 9-тках, а сзади полноценный плафон для задних пассажиров и 2 боковых фонаря в багажнике. Расстроило исключение из комплектаций задней розетки в багажнике, она очень удобна при выездах на природу. У капота убрали пневматические стойки, которые помогали открывать эту тяжелую железку. Крышки 2-х бензобаков болтаются и не имеют жесткой фиксации. Для закрытия дверей приходится прилагать усилия, вернее сильно хлопать, в противном случае не закрываются. Для задней двери установлен металлический дополнительный усилитель, закрепленный на корпусе, для снижения уровня провисания двери. Багажный отсек очень вместительный, так же может быть расширен за счет склыдвающихся задних сидений. Машина к стати говоря пятиместная, дополнительные два сидения в багажнике не предусмотрены. В машине напугала штатная сигнализация или центральный замок неясно, при закрытии дверей раздается резкий сильный звук, идентичный звуковому сигналу установленному на руле при чем 2 раза. Он вызвал чувство ужасного дискомфорта от неожиданности. Во время обкатки автомобиль по нашим подсчетам потребляет около 14 литров на 100 километров. К стати центральный замок также теперь распространяется и на заднюю дверь. Вобщем машина произвела хорошее впечатление, но есть к чему стремиться.

Валентин Севастьянов

Мы можем сделать намного больше того, чем то, о чем мы мечтаем.

RATTING:
(10 голосов)